Wat is een buwerbeen- en ponsmachine met de bus?

# Functionele introductie van het apparaat

De CNC drie - in - Een busbar -machine is een koper - aluminium busbar -verwerkingsapparatuur met een relatief hoge mate van automatisering. Het bestaat uit een buigeenheid, een ponseenheid en een snijeenheid. De apparatuur heeft een breed scala aan toepassingen en kan worden gebruikt voor koper - aluminium busbar -verwerking van elektrische schakelkasten, distributieboxen, omvormers, transformatoren en andere producten. Het frame van deze machine neemt een lasstructuur van een stalen plaat en vierkante buis aan. Na het lassen wordt het op hoge temperatuur getemperd om interne spanning te verwijderen, wat ervoor kan zorgen dat het niet zal vervormen tijdens lang - term gebruik; De hoofdbelasting - lagerstructurele onderdelen worden geblust en getemperd met 45 staal, en het buigeenheidsplatform is gemaakt van QT600 - 3 Ductile ijzer, die ervoor zorgt dat de stabiliteit van de buiging van de apparatuur. De stoten die is gemaakt van CR12MOV -staal, dat een hoge hardheid, hoge sterkte en goede taaiheid heeft, en ook goede slijtvastheid heeft. De messtie is gemaakt van 45 staal, dat een hogere sterkte en anti-deformatievermogen heeft. De apparatuur bestaat uit drie onafhankelijk bediende eenheden: buigen, ponsen en snijden. De drie werkeenheden kunnen tegelijkertijd onafhankelijk werken, waardoor de productie -efficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd. De apparatuur is uitgerust met een handmatige knop en een voetschakelaar, die eenvoudig, handig en flexibel is om te werken, en kan gemakkelijk worden bediend door algemene technische werknemers. De buigeenheid van deze apparatuur is uitgerust met een Siemens PLC -systeem.

# Functies van hoofdcomponenten
1. Dosed versnellingspomp
Dosed tandwielpomp is een pomp die geschikt is voor een hoge frequentie en een hoge vervuiling. Het is zeer efficiënt en kan druk genereren onder 250 kgf/cm2.
2. Overloopklep
De overloopklep is een drukregelklep die wordt gebruikt om de maximale druk van het gehele hydraulische systeem in te stellen. De maximale druk van het hydraulische systeem is ingesteld op 220 kgf/cm2.
3. Solenoïde omklep
De omklep van de solenoïde wordt gebruikt om de richting van de oliestroom in het systeem te regelen, dat wil zeggen de richting van de oliestroom in de oliebron, oliecilinder, oliepomp en andere werkapparaten in het systeem.
4. OLIE TANK
De olietank is gelast met stalen platen. Bij het reinigen van de olietank en het vervangen van het oliefilter, open je de afvoerklep aan de zijkant van de olietank om de olie af te lopen. Inspectie en vervanging van hydraulische olie: meestal kan hydraulische olie worden gecontroleerd door observatie en testen.
De kenmerken van de olie zullen na 5000 tot 20000 uur gebruik veranderen en het zal de neiging hebben om te stollen (dikker wordt). Gewoonlijk moet de olie worden gewijzigd wanneer deze wordt gebruikt voor 2000 uur of de kleur van de olie wordt bruin - zwart.